インドネシアでのドローン使用の可能性と規制を考えると

ドローンは、近年増加している技術的なデバイスの1つです。 以前は、無人機はさまざまな軍事または偵察のニーズにのみ使用されていましたが、現在、無人機は現在、写真、エリアマッピング、エンターテイメントメディアなどの他の活動でも一般的です。

インドネシア自体でも、#droneはますます成長しています。 さまざまな価格で販売されていることに加えて、このドローンは入手もかなり簡単です。 しかし、問題は、空中装置には多数の飛行規制が必要であるため、ドローンが判明することです。

ドローンに関係する少なからぬ事例が、飛行機のcrash落やプライバシーの侵害などの致命的な出来事をもたらしました。

インドネシア政府の規制

現在、インドネシアの2つの省、つまり通信情報省と運輸省がドローンまたは無人航空機の使用を監督しています。 発行された規制の1つは、201年5月12日付のイグナシウス・ジョナン大臣を通じて、運輸省からのものです。

無人航空機の操作の制御に関する2015年の運輸大臣規則90号の規制では、射撃、映画、地図作成の利益など、許可されている無人機の使用がいくつかあることが伝えられました。 それらのすべては、写真が撮影された所管機関と地方政府からの許可を持っている必要があります。

その他の記事: ドローンセルフィーの詳細を知りましょう、トンシスは通り過ぎます!

さらに、この種の規制は、宇宙のプライバシーの問題と電波の周波数を保護するために行われます。 ただし、これはもちろんすべての関係者に歓迎されるとは限りません。

短所のメッセージを表明した人の一人は、無人機の活動家は主にマスメディアから来たということでした。 運輸省の規制による制限の存在は、自発的に実行しなければならない報告プロセスを確かに複雑にします。

たとえば、災害や交通渋滞が発生した場合、より柔軟なドローンを使用して空中から監視することは確かに非常に有益です。 このような多くの前向きな目標について、マスメディアは、インドネシアでのドローンの使用をさらにサポートできる余裕があることを望んでいます。

運輸大臣の規制に引き続き関連して、飛行するすべてのドローンは500フィートの制限または約150 mを超えてはなりません。 実際にドローンの使用がこの制限を超える場合、撮影された日の少なくとも14日前に面倒を見ていた運輸局からの特別許可を取得する必要があります。 他の関係者を傷つけないように、制限区域または制限区域を保護することを決定しました。

さらに、農業やプランテーションなどの特定の用途でドローンを使用するための規制もあり、集落から500メートル以上の距離が必要です。

ドローンの積極的な使用

農業での利用に関しては、マハンマディヤマラン大学の数人の研究者も大きな一歩を踏み出しました。 UMMの研究者は、ドローンを使用して土地の地図を作成し、土地では届きにくい場所に苗木を広げました。

その研究では、ドローン、ファームマッパーが作成されました。これは、土地監視の機能を最大限に実行できると伝えられています。 後でこのドローンが商業的ニーズのために製造された場合、伝えられるところによればユニットあたり最大7億の資金が必要です。

さらに、除外できないもう1つの積極的な使用法は、災害管理です。 この1つの取り組みのために、国家災害管理局(BNPB)が最前線にあり、ドローンを災害現場の監視役として使用するために協力しています。

知られているように、ほとんどの自然災害では、地形の追跡は非常に困難です。 空域をローミングできるドローンの使用には、被災地のマッピングや被害者のコーミングに多くの利点があります。

そのため、BNPB Tri Budiartoの緊急事態管理担当副官は、ドローンは迅速かつ効果的に使用できるため、ドローンの使用は非常に重要であると述べました。

また読む: 自己調整セルフのためのドローンレンタルのビジネスチャンス

しかし、政府によって行われた規制は、ドローンなどの技術の使用から生じる可能性のある悪い可能性を最小限にするための措置です。 したがって、既存の規制を引き続き尊重しながら、他のさまざまな積極的な目的のためにドローンの使用を開発するのが賢明でしょう。

まだ非常に広範なドローンの使用は、特に陸地または海の探査を使用する制限に直面している場合、新しいイノベーションを生み出すための課題です。 将来的には、政府とドローンの活動家の両方がより良い方向に相乗効果を発揮できることを願っています。

コメントを残します

Please enter your comment!
Please enter your name here